到底哪国才是蒙古国应该学习的最好榜样

①全民分红的三种可行模式：现金分红、全民持股和国企红利转社保

现金分红模式：将国企上缴利润均分给全民，可增加穷人福利

新自由主义者力主全民分红的出发点在于解决国企所有者缺位问题。反对派往往以我国人口庞大、分红难以操作和国有资产流失为由否定这一思想。纵观各方声音，在我国实行国企分红呼声最高的为现金分红、全民持股和充实社保模式。

谈及现金分红模式，香港、新加坡都能够为我国提供经验支持。就在3月，香港特区宣布将再次向每位成年市民发放6000港元。2008年，香港政府就曾拿出400亿港元财政盈余向市民发放红包。同一年，新加坡政府公布了“政府盈余全民分享计划”，将43亿人民币分发给国民。澳门已连续三年向澳门永久性和非永久性居民发放现金，“以帮助市民缓解生活压力”。

与上述国家或者地区相比，我国13亿的人口数目使得全民分红显得“僧多粥少”。清华大学经济管理学院教授朱武祥表示，直接分红推行的关键在于模式设计。“每年分点钱对富人来说没什么意义，但对于穷人就是大大的福利。”

数据显示，按照年人均收入1196元的贫困标准，目前我国贫困人口为2688万。2010年央企净利润为8490亿元，以10%的上缴率来算红利为849亿元。如果将此分发给贫困人口，每人每年能拿到3158元，将近三倍于他们的年收入。

全民持股模式：将国企部分股份均为给全民 ，专家称最可持续

与现金分红相比，全民持股被认为是可持续性最好的分红模式。基于能源、金融、烟草等国有企业稳定而强大的盈利能力，国民持有这些企业的股票能够使其一直分享到企业发展带来的利益。

以中石油为例，截至2010年12月31日，该公司已发行股份数为1830.21亿股。如果取其中的10%用来平分给13亿国民，每人可分得14股。按照A股市场每股12元的价格计算，该笔股票价值为168元。以2010年中石油基本每股收益0.76元计算，每位国民每年能从该笔股票中获益约为10元。

而这仅仅是中石油一家央企，假使民众能够同时持有全国100多家央企和各地方国企的部分股份，每年的收益将颇为可观。即使考虑到部分国企的亏损，由于国民在获取股份时的成本为零，因此股票的减值对其实际财富亦不会有实质损害。同时，国家应该对全民分得的国企股票买卖进行严格的规范和限制，避免出现俄罗斯证券私有化出现的种种问题。

充实社保模式：将国企红利充实社保，专家称最稳妥

在我国社保亏空的当下，民间提出的央企红利充实社保的建议亦得到国资委的回应和支持。国资委主任李荣融曾表态“坚决支持”把部分国企的收益转为社保基金。据了解，上海每年的社保亏空在百亿元左右。世界银行2005年的报告则指出，2001年到2075年间，我国基本养老保险的收支缺口将高达9.15万亿元。

中国人民大学经济学院教授黄卫平在接受网易财经采访时表示，还富于民最稳妥的方式应该是将财富用于医疗、社保等领域，通过转移支付来使民众获得利益。

②全民分红可让民众分享垄断利益，不会重蹈俄罗斯私有化覆辙

让民众分享垄断利益，专家提议学习蒙古全民分红

近两年来，经济学界有关国有资产创造的价值应更多地流向民众的呼声此起彼伏。独立经济学家谢国忠曾建议将国企股票平均分给老百姓。自由市场派经济学家张维迎也认为，将国有财富分配给国民，短期可以引起财富效应，长期也可大大缩小收入分配差距。“应将国有上市公司的股票分给老百姓，给老百姓一只下蛋的母鸡。”

特别是在蒙古给全民分配国有煤矿股票之后，有关全民分红的话题再次引发关注，有专家呼吁中国应该学习蒙古好榜样，给全民分红。蒙古国3月31日宣布“履行让国家矿产资源的收益惠及每个公民的承诺”：将国有企业“额尔德斯－塔温陶勒盖”公司旗下塔温陶勒盖煤矿10%的股份分给280万（蒙古国2009年的人口数为304万）本国公民。分配的股票合计15亿股，每位公民将获得536股股票红利。

此外，2010年，蒙古国政府决定用两年时间向每位公民发放150万图格里克(折合人民币8333元)的福利。此后，政府多次给每位公民发放现金，这次则是首次以股份形式向全体公民分红。

学习蒙古搞全民分红，并不会重蹈俄罗斯私有化覆辙

蒙国分红消息甫一宣布，对其重蹈俄罗斯“证券私有化”覆辙的担忧随之而来。1992年，俄罗斯政府出台私有化法。接下来的四年中，俄罗斯的1.8万家大中型国有企业完成私有化，脱离国家控制。但是，在重组、MBO等环节中，500家总价值在2000亿美元的大型国企被以72亿美元的低价“贱卖”。

其实，如果将蒙古国的全民分红模式与俄罗斯的私有化运动做比较，不难看出全民分红不等同于俄罗斯私有化。彼时，俄罗斯70%的企业选择了厂长经理加职工掌握51%控制权的模式。其后，厂长经理们利用资产优势收购工人的股份，私有化变质为内部人控制。

反观蒙古国模式，此次分配给国民的股份只占总股份的10%。国企“额尔德斯－塔温陶勒盖”公司仍将持有煤矿50%的股份，为第一大股东。同时，根据规定，在煤矿开采和股价稳定之前，国民将不被允许出卖手中的这些股票。另外，蒙国政府亦承诺将对持股国民进行资本市场的知识教育，“过往私有化的错误将不再重复”。同理，在民众对股票价值认识日益充分的今天，将我国国企的一部分股份平均分与国民，并不必然会导致上世纪的俄罗斯困境。

③ 我国国企上缴红利比例低，全民分红可以抗通胀、促内需

我国国企上缴红利比例低，大部分红利被“体内循环”

2008年以前，我国国企每年只需上缴税收，并无红利规定。国企因此得以度过13年不缴红利的历史。这也是为什么2006年中石油在利润高达1422亿元的情况下，可以不上缴分文红利的原因。其后，《中央企业国有资本收益收取管理办法》对红利的收取制定了“适度、从低”的原则。根据规定，烟草、石油石化、电力、电信、煤炭5个资源性行业的红利上缴比例为10%，钢铁、运输等一般竞争性企业为5%，而军工企业、转制科研院所企业3年内仍不需上缴。

从2011年起，国家对央企将实行新的5%-15%的红利征缴率。媒体报道中“上调50%”的巨幅字体平抑不了民众对低征缴率的失望。全国人大代表廖继康认为，央企红利征收率远远不算高，并且其大部分被用于内部调剂，属于体内循环。应该将新增的收益用于改善民生，让老百姓直观地感受到企业发展的成果。

根据国资委网站的数据，2009年以来，全国100多家央企每年创造的净利润达8000亿之巨。2010年，受益于原油和天然气价格上涨，仅中石油一家就产生了1398.71亿元的净利润，同比增长35.6%。但这一年，央企上缴红利仅为440亿元。2008年，中国工商银行、中石油和中移动3家国企实现3000多亿利润，上缴的国家红利却只有200多亿元。而在国外，法国国有企业除去税收之外，还需将利润的50%上缴给国家。在一些欧洲国家，国企税后利润的三分之二都归于国家。

从短期来看，全民分红最直接的效果是“抗通胀、促内需”

眼下，CPI高企，内需乏力，抗通胀、促内需成为全民分红最直观的效应。4月5日，央行宣布年内第二次上调一年期存贷款基准利率。通胀面前，央行连连祭出货币手段试图抑制通胀势头，无奈CPI、PPI依然猛涨。国家统计局3月11日公布的数据显示，我国2月份CPI数值已高达4.9%。世界银行预计我国今年的居民消费价格指数会高达4.7%。2008年我国PPT下降4.2个百分点，2009年反升2.8%，去年涨幅更是超过4%。

居高不下的CPI亦对内需造成持久的负面影响。2009年的前三季度中，我国经济7.7%的增速中，投资贡献7.3个百分点，而消费贡仅献4个百分点。内需作为拉动我国经济的“马车”之一呈现出马力不足的疲态。同年，政府出台四万亿投资拉动内需方案，地方政府随后上报18万亿投资计划，促内需成为保持经济增速保8的首选。

因此，全民分红抗通胀促内需的短期效应显而易见。分红能够有效缓解物价上涨给居民生活带来的成本压力，刺激国内消费。从港澳地区和国外的经验看，尽管分红并非解决通胀和内需问题的根本之策，但也未出现明显负面后果。

（网易财经独家稿件，转载请注明出处）

基础设施建设概念股有哪些

　　基础设施是指为直接生产部门和人民生活提供共同条件和公共服务的设施。基础设施主要包括交通运输，机场，港口，桥梁，通讯，水利及城市供排水供气，供电设施和提供无形产品或服务于科教文卫等部门所需的固定资产，它是一切企业，单位和居民生产经营工作和生活的共同的物质基础，是城市主体设施正常运行的保证，既是物质生产的重要条件也是劳动力再生产的重要条件。

　　据发改委此前发布的信息，我国科技基础设施建设内容包括支撑装置和设施，建设过程中将催生出一批高新技术，提高相关产业技术水平，这将直接带动相关企业的技术进步和新产品开发以及开拓国际市场的能力。

　　基础设施建设概念股（相关个股）

　　祁连山：祁连山是中国中材集团有限公司所属H股上市公司中国中材股份有限公司的控股子公司、国家重点支持的12户全国性水泥企业(集团)之一，是甘青地区最大的水泥生产企业集团、西北地区特种水泥制造商。经过多年的发展，公司形成了甘肃永登、红古、天水、甘谷、平凉、成县、漳县、文县、嘉峪关、古浪、夏河、张掖及青海湟中、民和等十四大水泥熟料生产基地和甘肃青海六大水泥粉磨、商品混凝土基地，掌控兰州、河西、定西天水陇南、平庆、甘南临夏和青藏六大区域销售市场，构建了以水泥系列产品为主，发展商品混凝土和骨料，延伸上下游的产业链格局，实现了由单一生产向生产经营、兼并重组和资本运营综合一体化的转变。

　　宏润建设：宏润建设主要业务包括建筑施工、房地产开发和基础设施项目投资建设。公司拥有市政公用工程施工总承包、房屋建筑工程施工总承包、地基与基础工程专业承包、钢结构工程专业承包、建筑装修装饰工程专业承包壹级资质，公路工程施工总承包、机电安装工程施工总承包和桥梁工程专业承包贰级资质，城市轨道交通工程专业承包资质。

　　中国北车：中国北车全资子公司齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司与哈姆斯利铁矿公司签订了价值1.3亿元的矿石车销售合同。此外，齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司还与皮尔巴拉基础设施公司签订了价值1.4亿元的矿石车销售合同。公司是国内轨道交通装备电机、油田电机和风力发电电机最大的制造商，产品系列最齐全、技术水平最先进、研发制造能力最强的轨道交通装备制造业领军企业，全球规模最大的轨道交通装备制造商之一。具备国际先进的电力机车和内燃机车研发与制造能力，拥有中国最大的机车制造基地，铁路客车的研发制造能力国内最强，品种系列最齐全。拥有国内最大的客车研发制造基地，产品和技术出口海外，并率先向发达国家出口了客车产品，世界最大的铁路货车制造基地之一。

　　中国中铁：国家发改委连续公布了累计近万亿元的基础设施投资项目，中国中铁是国资委批复的16家地产央企之一，公司是集勘察设计、施工安装、房地产开发、工业制造、科研咨询、工程监理、资本经营、金融信托和外经外贸于一体的企业，是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团，是全球第三大建筑工程承包商，可向客户提供综合的"一站式"解决方案且在参与大型复杂项目时具有竞争优势。公司在全国各省均有业务，在国际上也开拓了广阔的市场，迄今为止，公司已在境外逾55个国家和地区承建超过230个海外项目，20世纪80年代以来，公司在工程、建筑、研究及设计各领域荣获超过200个国家级最高奖项。

　　中工国际：蒙古国新任总理N·Altankhyyag率领蒙古政府代表团对中工国际扎门乌德基础设施改善项目供热中心、净水厂、110千伏输变电站及供热管网进行了现场考察，总理对项目组已完成的工作表示满意和肯定。公司是经中华人民共和国商务部批准，由国内著名的外贸公司、设计院、机械制造商和施工单位共同发起设立的股份有限公司。主营业务是国际工程总承包，公司具有丰富的国际工程总承包管理经验，截至目前为止，已完成了数十个大型交钥匙工程和成套设备进出口项目。业务范围涉及东南亚、南亚、中亚、中东、非洲、南美洲及加勒比地区诸国，业务领域涉及交通运输、市政建设、水利工程、电力工程、建筑材料、食品加工、轻工纺织、电信、石油化工、农业机械与工程设备等领域，已完成的项目获得了所在国家业主的广泛认可和好评。

　　东南网架：东南网架为专业承包商，所承揽的钢结构工程业务通常是由施工总承包商从大型基础设施工程中分包而来，公司是国内外知名的钢结构、网架制作安装壹级资质企业，是首批建设部中国建筑金属结构协会定点生产企业，具有钢结构、网架及相关附属工程甲级设计资质的单位。公司在行业中率先通过ISO9001国际质量体系认证，具有年生产钢结构、网架46万吨，建筑板材600万平米的制造能力。公司产品辐射全国并打入国际市场，已成为国内同行业中经营规模最大、产品市场最宽的钢结构、网架工程专业承包企业。

　　中国铁建：中国铁建中标珠海市西部中心城区首期开发区域（B片区）基础设施工程合作开发项目。公司是我国乃至全球特大型综合建设集团之一，业务涵盖基础建设的工程承包、勘察、设计、咨询等全部范围，此外还涉及大型养路机械和轨道系列化产品的生产制造、房地产开发、资本运营、物流贸易等多个领域，已经打造了包括科研、规划、勘察、设计、施工、监理、运营、设备制造等在内的全面完整的建筑业产业链，在建筑及其他多个相关领域确立了行业领导地位。

　　深天健：深天健中标前海基础设施建设项目，公司主营业务为建筑施工、房地产开发和商业运营，下属子公司拥有完备的建筑业企业资质，涉及市政、公路、房建、机电安装、轨道交通、水利水电等专业领域，其中包括市政公用工程施工总承包特级、公路工程施工总承包壹级和房屋建筑工程施工总承包壹级。

　　转载自中国第一股票情报聚合平台——云财经网

基建类股票有哪些

　　基础建设类股票：

　　祁连山

　　祁连山是中国中材集团有限公司所属H股上市公司中国中材股份有限公司的控股子公司、国家重点支持的12户全国性水泥企业(集团)之一，是甘青地区最大的水泥生产企业集团、西北地区特种水泥制造商。经过多年的发展，公司形成了甘肃永登、红古、天水、甘谷、平凉、成县、漳县、文县、嘉峪关、古浪、夏河、张掖及青海湟中、民和等十四大水泥熟料生产基地和甘肃青海六大水泥粉磨、商品混凝土基地，掌控兰州、河西、定西天水陇南、平庆、甘南临夏和青藏六大区域销售市场，构建了以水泥系列产品为主，发展商品混凝土和骨料，延伸上下游的产业链格局，实现了由单一生产向生产经营、兼并重组和资本运营综合一体化的转变。

　　宏润建设

　　宏润建设主要业务包括建筑施工、房地产开发和基础设施项目投资建设。公司拥有市政公用工程施工总承包、房屋建筑工程施工总承包、地基与基础工程专业承包、钢结构工程专业承包、建筑装修装饰工程专业承包壹级资质，公路工程施工总承包、机电安装工程施工总承包和桥梁工程专业承包贰级资质，城市轨道交通工程专业承包资质。

　　中国北车：中国北车全资子公司齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司与哈姆斯利铁矿公司签订了价值1.3亿元的矿石车销售合同。此外，齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司还与皮尔巴拉基础设施公司签订了价值1.4亿元的矿石车销售合同。公司是国内轨道交通装备电机、油田电机和风力发电电机最大的制造商，产品系列最齐全、技术水平最先进、研发制造能力最强的轨道交通装备制造业领军企业，全球规模最大的轨道交通装备制造商之一。具备国际先进的电力机车和内燃机车研发与制造能力，拥有中国最大的机车制造基地，铁路客车的研发制造能力国内最强，品种系列最齐全。拥有国内最大的客车研发制造基地，产品和技术出口海外，并率先向发达国家出口了客车产品，世界最大的铁路货车制造基地之一。

　　中国中铁

　　国家发改委连续公布了累计近万亿元的基础设施投资项目，中国中铁是国资委批复的16家地产央企之一，公司是集勘察设计、施工安装、房地产开发、工业制造、科研咨询、工程监理、资本经营、金融信托和外经外贸于一体的企业，是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团，是全球第三大建筑工程承包商，可向客户提供综合的"一站式"解决方案且在参与大型复杂项目时具有竞争优势。公司在全国各省均有业务，在国际上也开拓了广阔的市场，迄今为止，公司已在境外逾55个国家和地区承建超过230个海外项目，20世纪80年代以来，公司在工程、建筑、研究及设计各领域荣获超过200个国家级最高奖项。

　　中工国际

　　蒙古国新任总理N·Altankhyyag率领蒙古政府代表团对中工国际扎门乌德基础设施改善项目供热中心、净水厂、110千伏输变电站及供热管网进行了现场考察，总理对项目组已完成的工作表示满意和肯定。公司是经中华人民共和国商务部批准，由国内著名的外贸公司、设计院、机械制造商和施工单位共同发起设立的股份有限公司。主营业务是国际工程总承包，公司具有丰富的国际工程总承包管理经验，截至目前为止，已完成了数十个大型交钥匙工程和成套设备进出口项目。业务范围涉及东南亚、南亚、中亚、中东、非洲、南美洲及加勒比地区诸国，业务领域涉及交通运输、市政建设、水利工程、电力工程、建筑材料、食品加工、轻工纺织、电信、石油化工、农业机械与工程设备等领域，已完成的项目获得了所在国家业主的广泛认可和好评。

　　东南网架

　　东南网架为专业承包商，所承揽的钢结构工程业务通常是由施工总承包商从大型基础设施工程中分包而来，公司是国内外知名的钢结构、网架制作安装壹级资质企业，是首批建设部中国建筑金属结构协会定点生产企业，具有钢结构、网架及相关附属工程甲级设计资质的单位。公司在行业中率先通过ISO9001国际质量体系认证，具有年生产钢结构、网架46万吨，建筑板材600万平米的制造能力。公司产品辐射全国并打入国际市场，已成为国内同行业中经营规模最大、产品市场最宽的钢结构、网架工程专业承包企业。

　　中国铁建

　　　　中国铁建中标珠海市西部中心城区首期开发区域（B片区）基础设施工程合作开发项目。公司是我国乃至全球特大型综合建设集团之一，业务涵盖基础建设的工程承包、勘察、设计、咨询等全部范围，此外还涉及大型养路机械和轨道系列化产品的生产制造、房地产开发、资本运营、物流贸易等多个领域，已经打造了包括科研、规划、勘察、设计、施工、监理、运营、设备制造等在内的全面完整的建筑业产业链，在建筑及其他多个相关领域确立了行业领导地位。

　　深天健

　　深天健中标前海基础设施建设项目，公司主营业务为建筑施工、房地产开发和商业运营，下属子公司拥有完备的建筑业企业资质，涉及市政、公路、房建、机电安装、轨道交通、水利水电等专业领域，其中包括市政公用工程施工总承包特级、公路工程施工总承包壹级和房屋建筑工程施工总承包壹级。

从事基础设施的上市公司有哪些

　　祁连山：祁连山是中国中材集团有限公司所属H股上市公司中国中材股份有限公司的控股子公司、国家重点支持的12户全国性水泥企业(集团)之一，是甘青地区最大的水泥生产企业集团、西北地区特种水泥制造商。经过多年的发展，公司形成了甘肃永登、红古、天水、甘谷、平凉、成县、漳县、文县、嘉峪关、古浪、夏河、张掖及青海湟中、民和等十四大水泥熟料生产基地和甘肃青海六大水泥粉磨、商品混凝土基地，掌控兰州、河西、定西天水陇南、平庆、甘南临夏和青藏六大区域销售市场，构建了以水泥系列产品为主，发展商品混凝土和骨料，延伸上下游的产业链格局，实现了由单一生产向生产经营、兼并重组和资本运营综合一体化的转变。

　　宏润建设：宏润建设主要业务包括建筑施工、房地产开发和基础设施项目投资建设。公司拥有市政公用工程施工总承包、房屋建筑工程施工总承包、地基与基础工程专业承包、钢结构工程专业承包、建筑装修装饰工程专业承包壹级资质，公路工程施工总承包、机电安装工程施工总承包和桥梁工程专业承包贰级资质，城市轨道交通工程专业承包资质。

　　中国北车：中国北车全资子公司齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司与哈姆斯利铁矿公司签订了价值1.3亿元的矿石车销售合同。此外，齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司还与皮尔巴拉基础设施公司签订了价值1.4亿元的矿石车销售合同。公司是国内轨道交通装备电机、油田电机和风力发电电机最大的制造商，产品系列最齐全、技术水平最先进、研发制造能力最强的轨道交通装备制造业领军企业，全球规模最大的轨道交通装备制造商之一。具备国际先进的电力机车和内燃机车研发与制造能力，拥有中国最大的机车制造基地，铁路客车的研发制造能力国内最强，品种系列最齐全。拥有国内最大的客车研发制造基地，产品和技术出口海外，并率先向发达国家出口了客车产品，世界最大的铁路货车制造基地之一。

　　中国中铁：国家发改委连续公布了累计近万亿元的基础设施投资项目，中国中铁是国资委批复的16家地产央企之一，公司是集勘察设计、施工安装、房地产开发、工业制造、科研咨询、工程监理、资本经营、金融信托和外经外贸于一体的企业，是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团，是全球第三大建筑工程承包商，可向客户提供综合的"一站式"解决方案且在参与大型复杂项目时具有竞争优势。公司在全国各省均有业务，在国际上也开拓了广阔的市场，迄今为止，公司已在境外逾55个国家和地区承建超过230个海外项目，20世纪80年代以来，公司在工程、建筑、研究及设计各领域荣获超过200个国家级最高奖项。

　　中工国际：蒙古国新任总理N·Altankhyyag率领蒙古政府代表团对中工国际扎门乌德基础设施改善项目供热中心、净水厂、110千伏输变电站及供热管网进行了现场考察，总理对项目组已完成的工作表示满意和肯定。公司是经中华人民共和国商务部批准，由国内著名的外贸公司、设计院、机械制造商和施工单位共同发起设立的股份有限公司。主营业务是国际工程总承包，公司具有丰富的国际工程总承包管理经验，截至目前为止，已完成了数十个大型交钥匙工程和成套设备进出口项目。业务范围涉及东南亚、南亚、中亚、中东、非洲、南美洲及加勒比地区诸国，业务领域涉及交通运输、市政建设、水利工程、电力工程、建筑材料、食品加工、轻工纺织、电信、石油化工、农业机械与工程设备等领域，已完成的项目获得了所在国家业主的广泛认可和好评。

　　东南网架：东南网架为专业承包商，所承揽的钢结构工程业务通常是由施工总承包商从大型基础设施工程中分包而来，公司是国内外知名的钢结构、网架制作安装壹级资质企业，是首批建设部中国建筑金属结构协会定点生产企业，具有钢结构、网架及相关附属工程甲级设计资质的单位。公司在行业中率先通过ISO9001国际质量体系认证，具有年生产钢结构、网架46万吨，建筑板材600万平米的制造能力。公司产品辐射全国并打入国际市场，已成为国内同行业中经营规模最大、产品市场最宽的钢结构、网架工程专业承包企业。

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　　深天健：深天健中标前海基础设施建设项目，公司主营业务为建筑施工、房地产开发和商业运营，下属子公司拥有完备的建筑业企业资质，涉及市政、公路、房建、机电安装、轨道交通、水利水电等专业领域，其中包括市政公用工程施工总承包特级、公路工程施工总承包壹级和房屋建筑工程施工总承包壹级。

丝路基金股票有哪些

　　丝路基金股票

　　2014年，中国将出资400亿美元成立丝路基金。以交通基础设施为突破，实现亚洲互联互通的早期收获，优先部署中国同邻国的铁路、公路项目。

　　多名受访专家指出，互联互通伙伴关系对话会的定调清晰勾画了“一带一路”实施蓝图，亚洲地区欠发达经济体较多，基础设施亟须发展，因此打通公路、铁路需要重金开路。中国在此期间扮演了重要的牵头人角色。

　　优先部署交通基础设施

　　“丝绸之路首先得要有路，有路才能人畅其行、物畅其流。”特别强调了“路”对于互联互通的作用。中方高度重视联通中国和巴基斯坦、孟加拉国、缅甸、老挝、柬埔寨、蒙古国、塔吉克斯坦等邻国的铁路、公路项目，将在推进“一带一路”建设中优先部署。

　　据亚洲开发银行测算，2020年以前亚洲地区每年基础设施投资需求高达7300亿美元。丝路基金是开放的，欢迎亚洲域内外的投资者积极参与。由此可见，丝路基金的规模没有明确的上限。

　　“‘一带一路’是中国资本输出计划的战略载体。”“在国内经济增速告别高增长的背景下，国内过剩产能亟须‘走出去’。中国有过剩产能和过剩外汇资产，周边欠发达经济体的基础设施建设则亟须资金，中国利用积累的外汇储备作为拉动全球增长的资本金，同时通过资本输出带动消化过剩产能，这是一个双赢和多赢的互动过程。”

　　据央行［微博］最新数据，中国外汇储备余额自2012年二季度末的3.24万亿美元逐季上升，今年二季度末已刷新纪录高点至3.99万亿美元，三季度约为3.89万亿美元。

　　在构建亚洲资金库方面，另一大融资渠道是10月24日成立的亚洲基础设施投资银行。亚投行的法定资本为1000亿美元，初始认缴资本目标为500亿美元左右，实缴资本为认缴资本的20%。国际战略观察人士指出，未来将有更多私人资本参与到亚投行，构建多层次的资金来源。

　　明确了中巴经济走廊“旗舰项目”的地位，还点明两国签署了20多项合作协议，特别强调“双方要共同建设好瓜达尔港等重大基础设施项目，加强能源电力项目合作，规划好经济走廊沿线工业园区建设”。谢里夫则回应，“欢迎更多中国企业赴巴投资兴业，将全力确保中方在巴机构和人员安全

　　中巴经济走廊酝酿推动已有一年多时间。今年2月，巴基斯坦总统侯赛因访华，双方宣布加快推进中巴经济走廊建设，标志着中巴经济走廊建设进入快车道。

　　一带一路概念股淘金：

　　宝利沥青（300135）：未来布局全国

　　公司成功开拓湖南市场，未来两年湖南省内高速公路仍将处于快速建设期，公司湖南省内业务将持续发展。此外公司布局新疆、吉林、四川、西藏等区域，业务向全国拓展，带来公司收入利润的稳步增长。

　　达刚路机（300103）：产融协作助力，海外市场渐成增长第二极

　　近日，达刚路机发布公告，公司与国开行陕西分行签署《“走出去”业务开发性金融合作协议》，就建立长期、稳定和深度的开发性金融合作伙伴关系达成战略性协议。

　　事件评论

　　未来五年，国开行将向达刚路机提供10亿美元融资授信，有助于达刚路机提升海外施工总包市场竞争力，同时为公司进军非洲矿产资源开发奠定基础。由于海外工程总包需要企业具备一定的认证资质，其中金融机构的授信是不可或缺的一部分，在获得国开行的10美元授信后，借助国开行的知名度和信誉度，达刚路机的海外工程业务有望从中大幅受益。

　　多方位产融协作有助于提升达刚路机海外市场竞争力。达刚路机与国开行的合作主要集中在四方面：规划咨询、人员与信息共享、境内外工程承包、境内外直接投资。根据协议，国开行将向达刚路机提供一系列金融服务支持，包括：买/卖方信贷、保理、工程承包贷款和保函等，同时为公司流动资金提供支持。一系列金融配套产品将对达刚路机在海外市场竞争水利、水电和交通等领域的工程项目总包提供强有力的支持。

　　中非发展合作将为达刚路机海外业务提供广阔的成长空间。截止2011年，我国在非洲完成的年度施工承包业务已超过1000亿，且增速仍未放缓。

　　非洲依然比较落后的电力、交通网络等基础设施为我国企业提供了广阔的市场空间。预计未来几年斯里兰卡公路改造计划仍将投入超过150亿人民币，达刚路机凭借已经搭建起的销售网络，有望在当地深耕细作，获取更多成长机遇。

　　四川路桥（600039）：业绩符合预期，增长继续提速

　　因巴广高速和叙古高速将在2013年开工建设，高毛利项目将逐步进入施工高峰，我们上调2013-2014年净利润预测至8.75（+12.2%）和10.22（+11.1%）亿元，预计公司12-14年EPS分别为0.64/0.84/0.98元，当前股价对应的PE分别为12/9/7x。公司在手订单充足（超过500亿），短期（2-3年）受益四川大力发展交通基建，施工主业将保持较快增长，中长期受益多元化经营，BOT、水电、矿产等形成规模后将成为新的收入和利润来源，多元化战略清晰，执行能力强（高管对公司的展望都在陆续兑现），估值有提升空间，上调目标价至10.08元，对应13年EPS约12倍PE，继续重点“推荐”。

　　轴研科技（002046）：下游需求难见起色，业绩维持稳定

　　投资建议：

　　公司下游产业周期性强，受国内投资增速变化的影响很大。今年以来，受机床、工程机械等下游行业需求萎缩的影响，轴承行业面临严重增长压力。我们认为公司在行业低迷的形势下，公司仍能维持业绩增长，显示出公司产品拥有较强的竞争力。我们预计公司2012-2014年每股收益0.25元、0.32元和0.51元，对应动态PE分别为29倍、23倍和15倍，维持公司“推荐”评级。