50元民航发展基金是含在机票里面吗

不包含！民航发展基金属于政府性基金，收入上缴中央国库的；而机票钱是航空公司收的，所以购买完机票之后还得另外付民航发展基金50（国内航线）或者90（国际航线）元。

民航发展基金属于政府性基金，于2012年4月1日起开始征收，国内航线为每人次50元，国际航线为90元。民航发展基金的设立是为了取代原来对乘客征收的机场建设费以及对航空公司征收的民航基础设施建设基金。

基金性质: 民航发展基金属于政府性基金，收入上缴中央国库，纳入政府性基金预算，专款专用，使用范围包括民航基础设施建设;对货运航空、支线航空、中小型民用运输机场的补贴;民航节能减排;通用航空发展;民航科教、信息研发和应用;安全能力和适航审定能力建设;征管经费、代征手续费的支出等七方面。

购买机票为什么要加钱买什么民航基金啊？

民航发展基金由原民航机场管理建设费和原民航基础设施建设基金合并而成。民航发展基金属于政府性基金，收入上缴中央国库，纳入政府性基金预算，专款专用。民航发展基金征收、使用、管理等应当接受财政、审计部门的监督检查。从2012年4月1日起，中国废止机场建设费，改征民航发展基金，乘坐国内航班的旅客每人次50元，国际航线每人次90元。

征收规定

民航发展基金仍维持了原民航机场管理建设费和民航基础设施建设基金的征收范围和征收标准，没有额外增加缴费者的负担。

根据办法，符合下列条件之一的航空旅客可以免征民航发展基金:

1. 持外交护照乘坐国际及地区航班出境的旅客;

2. 年龄在12周岁以下(含)的乘机儿童;乘坐国内支线航班的旅客。

基金性质

民航发展基金属于政府性基金，收入上缴中央国库，纳入政府性基金预算，专款专用，使用范围包括民航基础设施建设;对货运航空、支线航空、中小型民用运输机场的补贴;民航节能减排;通用航空发展;民航科教、信息研发和应用;安全能力和适航审定能力建设;征管经费、代征手续费的支出等七方面。

机票民航发展基金是什么？每人该交多少？、

民航发展基金属于政府性基金，于2012年4月1日起开始征收，国内航线为每人次50元，国际航线为90元。民航发展基金的设立是为了取代原来对乘客征收的机场建设费以及以及对航空公司征收的民航基础设施建设基金。

从今天起坐飞机都得买民航发展基金吗?

是的，从2012年4月1日买机票需要买民航发展基金，但取消了燃油费和机场建设费。买机票更实惠了。民航发展基金由原民航机场管理建设费和原民航基础设施建设基金合并而成。民航发展基金属于政府性基金，收入上缴中央国库，纳入政府性基金预算，专款专用。

扩展资料：

民航发展基金运用范围：

1、民航基础设施建设，包括机场飞行区、航站区、机场围界、民航安全、空中交通管制系统等基础设施建设；

2、对货运航空、支线航空、国际航线、中小型民用运输机场(含军民合用机场)进行补贴；

3、支持民航节能减排；

4、支持通用航空发展；

5、用于加强持续安全能力和适航审定能力建设；

6、民航科教、信息等重大科技项目研发和新技术应用；

7、其他一些必要支出。

参考资料百度百科 民航发展基金

飞机票' 我国的机票怎么这么累赘，为什么燃油费和民行发展基金都要分开计算？为什么不一起算？？？？？

因为燃油附加费是航空公司根据燃油价格的变化来收取的，会随着燃油价格的涨跌来做调整。民航发展基金是政府性基金，只是由航空公司代为收取，并不是航空公司的收入。所以要分开计算的。