【深度】从小科室到独角兽，这家美的投资的国产机器人公司离不开海外并购

这家未上市的工业独角兽，成长经历，并不一般！

2018年的第一季度接近尾声之时，经过多轮激烈角逐，意大利知名机器人系统集成商W.F.C最终拿下了来自通用汽车和大众汽车的重量级订单——总价超过5.4亿人民币的自动化焊装生产线项目。实施地点分别在巴西与德国。

两个项目，自动化率均在90%以上，预计完成后集成机器人数量将超过400台。

而在万里之外的中国安徽，一家中国企业在听到这个消息同样喜笑颜开。因为早在去年9月，这家中国企业就将意大利机器人巨头纳入囊中，整体收购了W.F.C 的100%股权。

它就是，中国自动化产业巨头，一家未上市的工业独角兽——埃夫特智能装备有限公司。

埃夫特工厂

接下来的一组数据，会让你对这家企业更加抱有期待。

2016年中国多关节机器人销量4.5万余台，其中国产多关节机器人销量约8000台，而出自埃夫特之手的机器人就达1600余台，占国产多关节机器人销量的20%，占全国全部多关节机器人销量的3.6%。

然而，达到如此体量的机器人企业，最初的发源地竟然仅仅是某家车企不到10个人的科室。

-起于奇瑞成于机器人-

埃夫特的前身是奇瑞汽车设备部下面不到10人的装备制造科。

一个通常在传统企业中负责设备选型、维护保养的功能科室，究竟是如何被基因改造，去做机器人了呢？

原来，最早奇瑞生产线上的工业机器人完全依赖进口，不仅技术受制于人，还常常受气。因为没有核心技术，哪怕机器人出现一个小问题，整条生产线都必须停下来，等着国外工程师打着“飞的”来维修。

这是国内很多制造业企业过去数年来面对的通病：生产线维护周期长、成本高。

时任奇瑞汽车设备部部长、如今的埃夫特公司总经理许礼进，提出了一个大胆的想法：与其受制于人，不如奋发自强，自己来造机器人！

埃夫特公司总经理许礼进

这个决定很快得到了来自奇瑞的支持。2007年8月，埃夫特智能装备有限公司在安徽芜湖正式成立。

创业之初没有核心技术、没有研发经验，许礼进带着团队在全国各地寻找合作伙伴。最终，埃夫特与哈尔滨工业大学建立合作关系，共同研发六轴机器人。

一年后的2008年9月20日，埃夫特自主研发的国内首台重载165公斤机器人宣告试制成功。由此，正式拉开了这家机器人企业走向成功的序幕。

-精进技术并购转型-

在历经了国产机器人行业萌芽初期的黑暗，快速发展的混乱之后，各家机器人企业的发展蓝图也日渐清晰。

埃夫特，也与其他中国机器人企业一样，随着市场沉浮。在抢占市场的同时，专注于自主研发，而非资本扩张。这样的企业战略，维持到了2014年年底。

2014年11月5日，埃夫特突然宣布与意大利喷涂机器人企业CMA签约，将后者整体收购。

CMA是一家有着20多年历史的意大利机器人企业，专门从事智能喷涂机器人及成套喷涂解决方案，在喷涂机器人、喷涂工艺、喷涂自动化装备等方面有着丰富的研发经验和技术积累。

通过这次收购，埃夫特成功将CMA拥有的视觉定位、离线编程、随动快速示教、密封和防爆等国际一流技术纳入囊中。

本次收购，埃夫特在工业机器人产业的上游和中游，均收获颇丰。

工业机器人产业链，易界整理

要知道，在工业机器人应用不断扩展的情况下，单纯采用通过示教和预编程来实现自动化工作的机器人产品在柔性生产能力上已经很难满足现代生产的需要。埃夫特获得的这些技术，对于所有中国机器人企业来说，都是至关重要的。

从此，埃夫特便开始了一往无前的国际化战略转型。

-精确的国际化战略契合国家政策导向-

说到机器人技术，美日德瑞四国算是占据了国际半壁江山。但英国、西班牙、意大利这类的第二梯队国家，也拥有十分多的先进技术值得中国企业学习。

而埃夫特，就是一个钟情于意大利机器人企业的中国买家。

2016年3月，埃夫特宣布收购意大利高端机器人系统集成企业EVOLUT。

EVOLUT成立于1991年，主要业务在机加工领域的机器人系统集成。

EVOLUT在欧洲颇具影响力，不仅是ABB全球5家同时授予Authorized Value和Strategy Partner的集成商之一，同时也是ABB在欧洲一般工业领域最大的集成商。2015年公司销售额更是高达2500万欧元。

埃夫特的收购理由也十分明确，那就是利用EVOLUT补足自己在机加工领域的短板。

EVOLUT主要布局于铸造行业的智能打磨，去毛刺，切割，压铸取件；汽车零部件领域的智能装配，智能检测和整线自动化等，这些都是埃夫特在当时的劣势。

一年后的2017年6月，埃夫特参股了意大利知名控制系统公司Robox。该公司成立于1975年，为工业机器人、移动AGV、印刷包装、机床、激光切割、木材和塑料等众多工业领域提供控制解决方案。

这是埃夫特第一次对控制系统进行布局。这次收购，补强了埃夫特在机器人核心部件控制系统和驱动系统方面的实力。

这也顺应了国内机器人行业的发展方向，那就是：得核心零部件者得天下。无独有偶，早在当年2月，机器人上市公司南京埃斯顿就收购了英国炙手可热的控制系统公司TRIO。

这一次，埃夫特虽然只是少数参股Robox，但是却控股了双方旗下的这家合资公司。这样的收购策略，既让原企业管理层安心，又很好的共享了双方的技术优势。

2017年9月，埃夫特整体收购了前文提到的意大利知名机器人系统集成商W.F.C。这是埃夫特第四次跨境并购，再次“落子”意大利，交易金额超过10亿人民币。也是埃夫特第二次在机器人产业链下游集成商方面进行布局。

W.F.C集团作为业内领先的汽车装备机器人系统集成商，拥有白车身焊接和通用航空行业20余年的丰富项目经验和核心技术，在意大利、波兰、巴西和印度分别有五家子公司和生产基地，全球员工500余人。

这家机器人巨头年收入折合人民币10亿元以上，同时还是菲亚特克莱斯勒、大众、雷诺、通用等多家知名整车生产企业的一级供应商。

埃夫特近年来跨境并购一览，易界整理

通过“自主创新”和“海外并购”并行的双引擎模式，埃夫特运用并购的手段不断吸收海外工业自动化领域的先进技术，在自身专注于机器人本体制造的前提下，向上游收购零部件企业，向下游收购集成商，最终打通任督二脉。

数据显示，埃夫特收购的四家公司在全球有13家子公司，这些子公司分布在欧洲的意大利、德国和波兰，南美洲的巴西，以及亚洲的印度等，埃夫特的机器人生产线也远销南非。

这些国家主要集中在“一带一路”战略沿线和金砖五国，可谓是十分契合国家战略的国际化布局。

也正因为有着清晰地发展规划和明确的目标，埃夫特在不断出海收购的同时，还收获了国内一众企业的青睐。这其中也不乏知名上市公司的身影。

-联盟上市公司或成未来独角兽-

早在2014年2月，埃夫特就与上市公司慈星股份签订合作协议，共同合资组建宁波慈星机器人技术有限公司，以开展埃夫特工业机器人的系统集成和销售业务。其中慈星股份出资800万元，占比80%，埃夫特出资200万元，占比20%。

双方合作以工业机器人的销售和系统集成为主，重点开发汽车零部件行业的焊接、搬运、电子及小家电行业精装配、五金行业打磨等行业集成。在整合双方技术、管理及营销方向的优势的同时，在机器人领域进行资源拓展。

2016年1月，埃夫特又迎来了重磅合作伙伴。美的集团以参股的方式将埃夫特17.8%的股权纳入囊中，作价约5400万人民币，成为了后者第三大股东。

当时，埃夫特的总资产为4.76亿元，净资产为2.74亿元，总体估值为3.02亿元。

也就是说，早在与国际机器人四巨头库卡联姻的近两年前，美的便押注了这家中国企业。埃夫特，又一次证明了自己的实力。

2017年中旬，埃夫特进行了定向增资，完成了战略投资者引进。其中，国内最早一批从事私募股权投资的管理机构基石资本作为领投方。

而就在今年，又有上市公司传出与埃夫特合作的消息，这一次，他们将目标瞄准了另一个机器人核心零部件——减速机。

2018年3月19日，双环传动公司公告与埃夫特签订《关节减速机战略合作协议》，埃夫特在机器人上将配置双环传动所生产的国产减速机。双环传动称，与埃夫特的强强联合，是RV减速机国产化重要里程碑。

埃夫特，通过收购与合作，逐步成为国内产销规模最大的工业机器人厂商之一。

从战略的角度，埃夫特的布局以“机器人本体——系统集成——核心零部件——进一步扩张系统集成——进一步使用国产化零部件”作为发展规划。

目前为止，埃夫特先后牵头承担工信部、科技部、发改委等多个部委机器人项目，参与制定多项机器人国家标准。

不难想象，如果继续保持这样一往无前的发展劲头，埃夫特成为未来工业自动化领域的新晋独角兽，也许只是时间的问题。