没有人想投钱给乐视汽车 贾跃亭吹过的牛怎么办

最近几年，乐视就像一阵 “妖风”，到哪儿都能刮起舆论浪潮。然而比较尴尬的是，乐视想要的关注度是够了，但趁势推出的产品却不够给力。

比如，最近又在传融资的乐视汽车。今年4月，乐视开发布会正式推出乐视汽车“LeSEE”，但是发布会现场却是槽点满满。本该是主角的乐视汽车，真身只是短暂的出现了一下。其他时间里，贾跃亭就是在现场放映渲染过的3D动画和PPT，以此来讲解乐视汽车的功能。而真身出场，只不过开了50米路，展示了一个“自动泊车”功能。

至于乐视汽车到底牛到了什么地步，不少人看完发布会还是没搞清楚，只知道了乐视要造汽车。

发布会开完后，一批说“乐视汽车融资”“乐视汽车联手xx”的稿件就适时出现了。

很显然，开完汽车发布会之后，乐视的这一系列动作都在为融资造势。那么，乐视汽车很缺钱吗？答案是，十分缺。

其实明眼人都清楚，乐视的庞大生态看上去很美好，但是耗资巨大，而且这个生态的很多环节在短期内还很难盈利，资金链紧张一直是其成长的短板。

从去年开始，贾跃亭就开始高点套现给乐视输血。而凡是乐视融资都有一个特点，都是贾跃亭在做担保。据了解，贾跃亭在上市公司的资产有三四百亿，但大部分也是做了质押贷款。

可见在乐视运作的背后，贾跃亭的压力超乎外界想像。有媒体近日爆出一份乐视内部机密的投资报告书，该资料显示乐视汽车正在进行首轮融资，计划在

Pre-A　轮中融资 5-10　亿美元资金。然而，乐视汽车项目，并没有获得想象中的资本亲睐。

“现在市场上担心贾跃亭个人担保能力不足，所以项目遇冷。”一位在资本市场上从事过乐视相关项目的分析师如此表示。据了解，乐视汽车目前融资的方式是债转股，需要贾跃亭本人对债务的本金和利息进行担保，并提供部分资产进行质押。而事实上，贾本人旗下的资产大部分都被抵押出去了，财务投资人出于对风险的把控对乐视汽车这个项目采取观望态度。

在贾跃亭的规划里，如果一切顺利，乐视汽车将于2019年独立上市。但现实是，贾跃亭描述的汽车蓝图并没有吸引多少投资人。乐视汽车的未来是怎么样的，现在很不明朗！

附：乐视汽车时间表（图）