中国需求乐观 LME期铜创下三年新高

　　伦敦金属交易所(lme)3个月基本金属期货10月16日多数上涨，因对大陆需求乐观的影响。期铜大涨3.7%，报每吨7,134美元，创下三年以来新高。期铝上涨0.1%，报2,136美元。期铅上涨0.4%，报2,540美元。期锌下跌1.3%，报3,194美元。期锡持平为每吨20,600美元。期镍上涨1.6%，报11,865美元。

　　人民银行行长周小川表示，今年以来中国经济增长动能有所回升，上半年gdp增速达6.9%，下半年有望实现7%，推动力主要来自家庭部门消费的快速增长。中国9月生产者物价指数(ppi)年增6.9%，创下六个月来的最大增幅，反映经济復甦的力道增强。

　　高盛(goldman sachs)最新报告表示，电动车的成长将会带动基本金属的需求，但另一方面，由于矿产的供应可能会赶不上电池需求的增长，这有可能反过来限制电动车的增长速度。高盛指出，未来十年锂的产量将需要四倍增长才能够迎合电动车市场的需求，这样巨大的需求增长在商品的歷史上是相当罕见的。

　　高盛预估，在电动车产业成长的带动下，至2025年，镍的需求将会增加20-30万吨，铜的需求则将增加85-125万吨。而除了用于电池的镍，以及用于电缆的铜之外，为了将汽车轻量化，铝的需求也会因为电动车的增长而增加。今年以来，铜铝铅锌镍累计分别上涨24.35%、26.05%、25.92%、26.27%与16.66%。

　　国际铜业协会(international copper association)报告表示，电动汽车的产业增长，可望令未来十年该产业的铜需求量大幅增长，预估将从2017年的18.5万吨增长至2027年的174万吨，主要因为电动汽车较传统汽车使用更多铜的影响。除了汽车本身以外，包括充电桩等电动车产业的基础设施也都会用到铜，每个充电桩将会使用到0.7公斤的铜;而如果是具备快速充电功能的充电桩，其铜用量将会达到8公斤。

　　全球最大矿商必和必拓(bhp billiton ltd.)表示，当前该公司所生产的镍，只有10%是用于电池市场，但是在电动车日渐崛起的带动下，该公司大胆预期未来5-6年内，其所生产的镍将会有90%是用于电池市场。

　　根据大陆的政策规划，2016-2020年的中国「十叁五」(第13个5年计画)期间，新能源汽车带来的铜需求增量大约为4.44万吨/年;到2020年，新能源汽车需铜量大约为14.9万吨。此外，2020年大陆计画将建成集中充换电站1.2万座，分散充电桩480万个，满足全国500万辆电动汽车充电需求，充电桩总需铜量大约在5-7.5万吨。