硅晶圆大厂激进扩产第三代半导体，利好哪些个股？

《科创板日报》（编辑郑远方），

据台湾工商时报、联合新闻网等报道，半导体硅晶圆厂环球晶今日宣布，明年将启动扩产第三代半导体，GaN（氮化镓）及SiC（碳化硅）产能均将翻倍增长。下面是小编为大家收集的硅晶圆大厂激进扩产第三代半导体相关信息，希望你喜欢。

具体来说，SiC方面，明年公司将进一步延伸SiC制程；同时，计划在美国扩充SiC外延片产能，计划1月引进设备，新产能也已被客户抢购一空。

环球晶透露，若未来市场需求无虞、公司量产顺利，则计划将目前的新竹竹科6寸硅晶圆厂转向生产第三代半导体，届时该厂的SiC外延片年产能可达100万片。

另一方面，晶圆代工厂也同样没有错过第三代半导体这一契机。

龙头台积电在GaN投入多年，目前已小批量提供6寸晶圆代工服务。同时，针对车用领域，公司也与意法半导体合作开发GaN制程，而Navitas（GaN消费市场龙头）、GaN Systems等厂商也已在台积电投片，生产高压功率半导体器件。

世界先进的8寸GaN on Si研发方面，已有超过10家客户进行产品设计，台湾电子时报指出，该技术可靠性与良率已接近量产阶段。

新能源带来广阔空间衬底将成为“入场门票”

各方竞相入局的背后，是新能源汽车带来的广阔增量空间。

一是新能源汽车本身。

据三安光电副总经理陈东坡预计，在2023-2024年，长续航里程的车型基本上80-90%、甚至100%都将导入SiC器件（详见《科创板日报》报道：电动车长续航呼唤更强器件 SiC有望全面导入 IGBT或被取代？）；

二是高压快充平台。SiC可满足800V电压平台需求，还具备进一步拓展至1200V电压平台的潜力。目前车企打造800V高压平台都是从IGBT入手，以SiC器件取代硅基IGBT（详见《科创板日报》报道：电动车重要发展路径揭晓：高压快充国标加速制定 这一零部件或成“最大赢家”）。

也正是由于新能源带来的蓬勃需求，叠加第三代半导体的较低基数，环球晶认为，多方加码、行业产能大幅提升下，未来市场供需仍将维持在健康态势。且明年半导体整体增幅将大于今年，包括第三代半导体。

值得注意的是，从罗姆、安森美、台积电等大厂动作来看，各家都在竭力向上游延伸，入局外延片、衬底（外延片所用材料）等环节。

为什么？

正如环球晶今日强调，目前第三代半导体主要瓶颈便在于外延片。集邦咨询化合物半导体分析师龚瑞骄也在日前指出，由于价值占比、供应链、技术、专利壁垒高企，衬底是SiC晶圆产能的关键制约点，未来取得SiC衬底资源将成为进入下一代电动车功率器件的入场门票。

第三代半导体概念股有：

智光电气：公司2020年实现营业收入21.43亿，近4年复合增长5.38%；毛利率19.27%。与向关联双方共同投资的粤芯半导体19年中标工信部半导体、芯片、关键零部件等领域的产业技术基础公告服务平台建设项目，该项目面向第三代半导体碳化硅芯片制造技术，重点解决高硬度材料的高平整度、低粗糙度高效加工技术等难题。

欣锐科技：2020年报显示，公司实现营收3.54亿。公司向市场推出的双向充电技术，燃料电池专用产品相关技术等已率先应用第三代半导体碳化硅技术并实现量产。

英唐智控：公司2020年实现营业收入104.2亿，同比去年增长-12.82%，近4年复合增长12.08%；毛利率5.49%。完成控股上海芯石事项，公司将与上海芯石在功率半导体器件及第三代半导体领域开展人才、技术、产品和资金的全方位深度合作。

利亚德：公司2020年实现营业收入66.34亿，同比去年增长-26.68%。公司开发的是第三代半导体应用技术。

铭普光磁：公司2020年实现营业收入16.89亿，同比去年增长20.56%，近3年复合增长2.58%；毛利率11.86%。公司的65瓦氮化镓快充应用了第三代半导体技术。

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