新能源汽车前十名品牌有哪些
新能源汽车前十名品牌有哪些
比亚迪
国内新能源汽车经理成立于1995年，拥有行业领先的新型汽车电池，形成了完整的电池产业链。刀片电池于2020年3月发布，构建电子、汽车、新能源、轨道交通等领域的新能源整体解决方案。
小鹏汽车
成立于2015年，是国内知名的智能汽车设计和制造商，是一家融合互联网和人力智能前沿创新的科技公司，拥有智能化电气化“混动”驱动的多元化特征。
蔚来
蔚来汽车成立于2014年，由顶级互联网公司和企业家共同成立。全球智能电动汽车品牌于2018年在美国上市(股票号码：NIO)，致力于根据高性能智能电动汽车和完美的客户体验，为客户创造快乐的生活习惯。
理想
理想汽车成立于2015年，国内知名新能源汽车品牌，纳斯达克上市公司，位于豪华大中型SUV，配备领先的增程电气技术和智能技术，专注于为客户提供车辆感受、交付、维修等服务。
广汽埃安
广汽的新能源汽车品牌致力于提供移动智能新能源技术和服务。它已经发布了埃安V/埃安S等车型。
哪咤汽车
新兴智能电瓶车品牌秉承电气化/智能化/网络化平台化的发展战略，隶属于合众新能源汽车集团，拥有多家智能驾驶研发中心/设计中心/智能汽车工厂。
上汽荣威
知名汽车品牌、高端汽车市场新品牌、上海汽车集团走向世界的核心竞争力品牌，现代化已成为荣威汽车的品牌标志。
欧拉
长城汽车发布的新能源汽车品牌于2018年正式发布，以专属新能源平台为基础，新能源平台。现在它有一只好猫GT/好猫/黑猫/黑猫等系列车型。
零跑汽车
零跑汽车诞生于2015年。作为一家科技企业，是中国为数不多的具有智能电动汽车完整自主研发能力和掌握关键技术的新能源汽车制造商之一。
集度汽车
集度汽车诞生于2021年，是一家互联网造车公司。由百度和吉利共同持股，真正的强强联合。集度暂时还没有量产车，但其发布的首款概念车受到了大家广泛的欢迎。结合这些因素来看，集度未来可期。
增强新能源汽车消费能力
汽车消费是稳增长、促消费的重点领域，扩大汽车消费是稳定宏观经济大盘的重要举措。一段时间以来，面对疫情多点散发等因素影响，我国汽车市场面临较大下行压力。在政府促消费政策以及汽车企业的共同努力下，我国上半年汽车销量基本保持平稳。尤其值得一提的是，我国新能源汽车销量逆势上扬，上半年新注册登记量达220.9万辆，同比增长100.26%。在持续增长的市场销量推动下，我国新能源汽车保有量进一步扩大，6月底已突破1000万辆。新能源汽车消费势头的向好，为我国汽车消费注入了一针“强心剂”。
总体来看，我国新能源汽车销量的大幅度增长与多种因素有关，包括产业化技术逐渐成熟、产品性能不断提升、使用环境基本完善、消费者体验持续优化等，同时也得益于政府保产业链供应链举措、汽车促消费政策及油价波动性攀升等短期因素影响。下一步，需采取有效精准措施，多管齐下，不断提升用户体验，适应潜在消费者需求，进一步优化新能源汽车消费，为汽车促消费和稳经济大盘提供有力支撑。
扩存量。在新能源汽车推广应用较早、保有量较大的一二线城市，应出台激励保障措施，引导早期新能源汽车产品有序退出市场，激励传统燃油车消费者更换新能源汽车，增加新能源汽车牌照配额。在使用环境较好、市场潜力较大的三四线城市，采取增加专用停车位、完善充电网络、减免停车费及过路费等措施，提高新能源汽车使用的便利性和经济性，激励潜在消费者购车。在有条件的城市，针对公交、出租、环卫、城市配送等领域，结合“城市绿色货运配送示范工程”等实施，全面推进公共领域车辆电动化。
拓增量。在城镇和农村，汽车普及率不高，新能源汽车市场空间大。然而，由于基础设施不健全、销售网络不完善、政策措施不到位等原因，我国城镇及农村新能源汽车比例较低。为此，有必要充分研究城镇和农村消费者群体特征，研究制定针对性强的支持政策措施，引导企业开发相应车型，健全销售网络及充电服务网络，加快城镇和农村新能源汽车消费潜力释放。同时，应围绕“一带一路”国家汽车消费和发达国家低碳出行需求，制定和出台产品认证、低碳认证、跨境金融等支持措施，完善自主知识产权国际化等政策法规，有力支持新能源汽车走出去。
优体验。与传统燃油汽车相比，新能源汽车在产品的绿色化、智能化和设计的个性化、造型的时代感、体验的科技感等方面具有明显优势。为进一步强化新能源汽车产品优势，一方面要加快推进固态电池、智能网联汽车、氢燃料电池汽车等产业化技术研发和应用，不断提升新能源汽车的智能化、网联化水平，另一方面要积极开展相应试点示范和商业化推广，加快推进智能网联汽车规模化示范应用等。
保供给。应加强行业运行监测，做好汽车芯片和动力电池原材料等保供稳价工作，保障产业链供应链畅通稳定，保障新能源汽车产品价格水平和交付能力。持续完善新能源汽车安全技术标准，提升动力电池热失控报警、安全防护、低温适应性等技术水平，保障新能源汽车安全性和产品品质。创新营销模式，拓宽营销渠道，破除地方保护，推动建设高效规范、公平竞争、统一开放的新能源汽车全国大市场，不断提升新能源汽车用户福利。
促流通。应打通购买、使用、交易、报废等流通环节，降低新能源汽车购买和使用成本，提高便利性，消除消费者用车忧虑。研究和明确新能源汽车购置税优惠延续等支持政策，优化“双积分”管理办法，做好与新能源汽车购置补贴政策的有效衔接。立足新能源汽车大规模推广应用，研究制定合理的新能源汽车保险定价机制，建立新能源二手车评价标准，健全二手车交易市场和报废处置机制，构建面向市场的动力电池回收管理规范，切实减轻新能源汽车用户经济负担。