全国取消国五二手车限迁、放宽限购政策是什么

国务院发布《关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》，其中共明确提出了包括财政政策、金融政策、消费政策等六个方面，那么以下是小编为大家准备了关于全国取消国五二手车限迁、放宽限购政策是什么，欢迎参阅。

全国取消国五二手车限迁、放宽限购政策是什么

全面取消二手车限迁政策：在全国范围取消对符合国五排放标准小型非营运二手车的迁入限制，完善二手车市场主体登记注册、备案和车辆交易登记管理规定。

支持汽车整车进口口岸地区开展平行进口业务：完善平行进口汽车环保信息公开制度。对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制。研究今年内对一定排量以下乘用车减征车辆购置税的支持政策。

优化新能源汽车充电桩(站)投资建设运营模式：逐步实现所有小区和经营性停车场充电设施全覆盖，加快推进高速公路服务区、客运枢纽等区域充电桩(站)建设。

换个理解来说，接下来在全国范围内，不能新增限购措施，譬如当下还没有实行限牌限购政策的地方，不能进行限购政策，而如果像广州、深圳、上海这些地方已经实施限购的，不可以再额外增加限购条件，同时还需要进一步放宽限制，以及增加指标数量。同时，全国将全面取消符合国五排放标准的二手车限迁，相比之前的只允许国六排放的二手车互迁，得到了进一步放宽。

另外，还将在平行进口汽车、皮卡车辆进城限制这两方面发力。再者，将对一定排量以下的乘用车减征车辆购置税，这一点也就是此前发布的600亿车辆购置税补贴政策。最后则是将进一步完善新能源汽车充电站的建设，包括停车场、服务区、客运枢纽站等。

国五的车从哪一年开始实施

1、国五车就是符合“国家第五阶段机动车污染物排放标准”的车辆，机动车污染物排放标准是为了贯彻环境保护相关法律，减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保证人体健康而制定的标准。

2、从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。

全国范围取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制

国新办举行国务院政策例行吹风会，介绍稳定增加汽车消费有关工作。商务部副部长盛秋平在会上表示，二手车是汽车全生命周期承上启下的重要一环。搞活二手车流通，能够盘活汽车存量，拉动新车消费增量，带动汽车后市场，对促进汽车梯次消费具有十分重要的作用。盛秋平介绍，我国汽车保有量已超过3亿辆，位居全球第一。汽车保有量到达一定程度后，二手车市场就开始放量，这是国际上汽车消费的普遍规律。

2021年，我国二手车交易量达1759万辆，不到汽车保有总量的6%，远低于国际成熟汽车市场比例，二手车跨区域限迁、商品属性不明确、经销业务受限多等问题，严重阻碍了二手车市场的发展。为此，商务部在系统梳理、广泛调研的基础上，研究提出了全面发展二手车流通的系列举措，希望彻底打通二手车流通的堵点难点，让二手车逐步像新车一样，规范交易、自由流通、放心消费。这些举措几乎覆盖了二手车流通的全环节、各领域，从市场主体的登记注册，到备案，再到二手车的会计处理、发票开具，再到车辆的跨区域流通、转移登记，重点有以下几个方面：

一是全面取消限迁政策，促进自由流通。《若干措施》要求，各地区严格落实全面取消二手车限迁政策，自2022年8月1日起，在全国范围取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制，促进二手车自由流通，便利企业跨区域经营，方便群众异地买卖二手车。

二是优化交易登记管理，促进高效流通。《若干措施》明确，将企业经销的二手车像新车一样按照“库存商品”进行会计核算，在机动车转让登记时进行单独签注，并核发临时行驶车辆号牌，极大优化了交易登记流程;对汽车限购城市，明确汽车销售企业购入并用于销售的二手车不占用号牌指标，进一步降低企业经营成本，便利二手车交易流通。三是支持开展经销业务，促进规模发展。企业经销模式是国际成熟二手车市场的流通主渠道，占比约为70%。我国二手车市场以“经纪+个人”模式为主，行业“小散弱”问题突出。

为此，《若干措施》要求取消对开展二手车经销的不合理限制，明确登记注册住所和经营场所在二手车交易市场以外的企业可以开展二手车销售业务。同时，由于自然人售卖二手车时，无法作为卖方向收购企业开具销售发票，为便利群众售车和企业经营，允许二手车企业作为买方开具发票，即“