马斯克：锂电池就是新的石油
马斯克：锂电池就是新的石油
根据中汽协最新数据，我国新能源汽车行业依旧处于高景气度。
6月，我国新能源汽车产销分别完成59万辆和59.6万辆，同比均增长1.3倍。1-6月，新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率达到21.6%。
叠加今年各地鼓励汽车消费政策，以及新能源汽车下乡活动等，购买新能源汽车需求将进一步被释放。中汽协也将新能源汽车全年销量预测提高至550万辆。
从市场价格来看，据卓创资讯数据，碳酸锂价格从2021年初的7万元/吨涨至2021年末的35万元/吨。今年3月的电池级碳酸锂价格达50万元/吨以上的历史高点。
截至今年7月11日，电池级碳酸锂价格报价48.29万元/吨，较2020年底上涨7.97倍;工业级碳酸锂报价46万元/吨，较2020年底上涨7.94倍。
14日，风投基金Craft Ventures普通合伙人大卫·萨克斯(David Sacks)在推特上写道，“如果今年还能证明什么的话，那就是没有能源的独立，就没有安全(可言)”。随后，特斯拉CEO马斯克在该条推文下回复称，“绝对的。锂电池就是新的石油。”
碳酸锂成本一年狂飙9倍
据环球市场播报，新能源车的快速发展，让整个行业受到了空前的关注，当然厂商与厂商之间的竞争还在继续，一些关键资源的抢夺就显得尤为重要，比如锂电池。风投基金Craft Ventures的一位合伙人大卫·萨克斯(David Sacks)今日上表示：“如果今年还能证明什么的话，那就是没有能源的独立，就没有安全(可言)”。随后，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在该条推文下回复称：“绝对的。锂电池就是新的石油。
大家看到油价的上涨，但是忽略了锂电池涨价速度更快，涨幅到底有多大?2021年1月份的时候，碳酸锂的价格为5万元/吨，现在已经变成了45万元/吨，直接就涨了9倍。
如果一台车采用60度的电池包，那么碳酸锂这一种材料一年间就涨了1.4万多。这还只是碳酸锂一种材料，如果加上其它的材料，一台车的成本涨个2、3万，很正常。
储能概念掀涨停潮
储能概念再度走强，板块指数一度放量大涨近4%，再创反弹以来新高，自4月低点以来，累计上涨逾60%。津荣天宇、新特电气、南都电源等多股20%涨停，上能电气、盛弘股份、天能股份、湘电股份等逾20股涨停或涨超10%，其中南网科技、铭利达、国能日新等创历史新高。
在“双碳”目标的持续推动下，以“风光水”为首的新能源迎来迅速发展，相关新能源的装机量持续高增。但由于新能源发电存在波动性、随机性、间歇性等问题，对电网频率控制提出了更高的要求。随着新能源发电占比的提高，电力系统的平衡模式也需要重构，储能行业逐渐受到市场的广泛关注。
据央视近日报道，随着光伏市场的火热，对于储能的需求也持续增长，甚至出现了供不应求的局面，有储能企业订单量翻8倍。
上市公司近期也是频频公布签订巨额储能项目订单。祥鑫科技今日公告，公司收到储能光伏相关客户(根据与客户的保密协议，无法披露客户的具体名称)的项目中标通知，确定公司为分布式小三相10K逆变器产品的供应商，预计项目生命周期为3年，预计项目交易金额为4亿元。祥鑫科技早间强势涨停，创近2年来新高。
安信证券认为，如果去看同比增速，去年光伏这端增速达到了20%左右，储能这端的增速达到了200%以上的同比增长。如果以2022年这个维度去看，光伏这一端的增速，装机量的同比增速，全球大概还有30%左右。储能这一端预计还能保持翻倍式增长。而且对于明年来说，高增长的趋势大概率还是能够延续的。