新能源汽车的最新资讯_新能源汽车的发展前景及趋势

据外媒报道，据一封内部电子邮件显示，特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克向员工表示，公司仍有望在今年生产50万辆汽车。根据特斯拉第二季度更新的投资者数据，特斯拉目前的产能为69万辆，因此年产50万辆汽车意味着其产能利用率为72%。此消息一出，特斯拉股价上涨3.6%至428.86美元。

特斯拉曾在今年1月份表示，该公司2020年新车交付量将轻松超过50万辆。尽管新冠病毒疫情爆发，该公司并未改变这一预测。马斯克在写给员工的邮件中表示，“这将有赖于第四季度的交付结果。请采取任何你能想到的措施来提高产量(同时提高质量)。”

这类电子邮件在特斯拉很常见。马斯克每个季度都会给员工发送电子邮件，鼓励员工，暗示产量目标和潜在的新纪录。

上周，特斯拉公布，该公司在第三季度共交付了139,300 辆汽车，创下了历史新高。然而，由于一些分析师质疑特斯拉能否实现其雄心勃勃的年度目标，该公司股价出现了下跌。为了达到50万辆的目标，特斯拉将不得不在第四季度交付182,000辆汽车。

当前，特斯拉的交付努力有了上海超级工厂的支持。去年12月，特斯拉开始交付上海工厂生产的Model 3车型，并表示计划今年在该工厂生产15万辆Model 3轿车。

零跑汽车九月销量破千

零跑汽车近日公布其9月销量，共售出1050台，首次实现单月销量破千。

据统计，零跑汽车1-9月累计销量达4592台，其中零跑T03自5月上市以来销量呈稳步增长态势，截至9月底累计销售3677台，第三季度销量达2544台，实现了销量自上市以来连续增长。

零跑T03定位于一款5门4座微型纯电动车，是零跑汽车T平台的首款量产车型，车身长宽高分别为3620/1652/1577mm，轴距为2400mm。目前在售车型共4款，补贴后售价区间为5.98万-7.58万元。续航部分，零跑T03配备容量为36.5kWh的电池组，NEDC续航里程为403km。

新车自5月上市以来，零跑T03第三季度销量达2544台，截至9月底累计销售3677台。

零跑汽车为完善自身产品矩阵，于上月公布了旗下第三款量产车型零跑C11的外观造型图片，新车定位为纯电中型SUV，是基于零跑汽车纯电动模块化C架构的首款车型，车身长宽高为4745/1890/1635mm，轴距达2923mm。

据官方消息称，该车续航里程有望超过600公里，将于广州车展首发，同时计划在2021年正式上市。

业内人士认为，零跑汽车的第一款车型默默无闻，而零跑T03上市后超高的性价比迅速拉起销量。因为，目前国内的A00级新能源车型市场，高端化、智能化的需求也在逐步升高，而T03刚好让零跑汽车在这一细分市场获得了竞争力。

威马汽车沈晖发内部信 称将提升资金使用效率

威马汽车完成百亿元融资后，沈晖发文称会提高资金使用效率。

10月9日，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖在其社交账号发布内部信：《百亿融资后的冷思考 敬畏投资者的每一分钱》。

在信中，沈晖回顾了威马汽车在9月份的多项重要事件：完成100亿元的D轮融资，联同多家企业发布了“IdeaL4”新科技战略，亮相了量产AVP自主泊车技术等等。

不过，沈晖表示，威马汽车如今尚未“安全上岸”，疫情的负面影响也没有完全消除;公司与特斯拉的差距“依然是全方位的，在技术、产品、营销、渠道等方面仍要继续探索”，距离实现“千城千店”的目标还很远。

2020年曾被描述为新造车企业的“生死年”，包括拜腾、赛麟、博郡在内的多家公司一度濒临倒闭。对此，沈晖认为，智能电动车的巨大市场潜力还有待释放，新能源车型日益成为主流、国产品牌崛起是当前汽车行业的主要趋势。这意味着，新造车势力仍有一定的市场机会。

沈晖表示，威马将继续坚持“以用户为中心”的产品理念，加速产品的量产落地，并进一步提升资金使用效率，坚持精细化运营。

官方数据显示，威马汽车今年三季度的累计销量同比增长79.3%，达6200辆;其中9月销量达2107辆，同比增长38.8%，并实现环比 “七连增”。

渠道方面，威马的“千城千店”计划继续推进，在2020年9月新开37家门店，三季度累计新开85家门店。

2020年北京车展期间，威马汽车则发布了6座SUV车型EX6 Plus，同步还展出了纯电轿车量产概念版Maven。后者的NEDC续航为800km，并搭载L4级自动驾驶和5G互联技术，预计于2021年底实现量产。