我国造船业国际市场份额位居第一利好哪些造船概念股？
今年1—6月，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占世界总量的45.2%、50.8%和47.8%，按修正总吨计分别占42%、47.7%和41.5%，国际市场份额均位居世界第一。（下面是小编为大家收集的造船工业利好相关信息，希望你喜欢。）
1—6月，全国造船完工量1850万载重吨，其中海船为593万修正总吨;新接订单量2246万载重吨，其中海船为1113万修正总吨。截至6月底，手持订单量10274万载重吨，同比增长18.6%，其中海船为4229万修正总吨，出口船舶占总量的88.7%。全国造船完工量前10家企业集中度为70.9%，比2021年底提高1.6个百分点;新承接订单量前10家企业集中度为68.3%，比2021年底下降1个百分点;手持订单量前10家企业集中度为66.5%，比2021年底下降3个百分点。
据介绍，今年以来，船舶工业产业链供应链堵点卡点问题基本得到解决，行业趋于平稳健康发展。
船舶交付捷报频传。6月22日，中国船舶沪东中华与中船贸易联合建造的全球最大2.4万标箱级集装箱船首船正式交付，该船由沪东中华自主设计，是目前全球装箱量最大的集装箱船型。6月27日，中国船舶江南造船建造的1.5万标箱双燃料超大型集装箱船系列船第四艘正式签字交付，该船以液化天然气(LNG)为主要燃料，舱容达1.4万立方米，可支持船舶往返亚欧航线。
后续订单接连不断。近期，江苏新时代造船有限公司与地中海航运公司签订了20艘LNG双燃料动力集装箱船建造合同，这是中国船舶工业单笔最大的双燃料动力船舶订单。
“中国船舶工业克服不利影响，经受住了考验，充分体现了产业发展的韧性。”中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆说，上半年我国船企承接了大量气体船和双燃料船舶的订单，标志着我国造船企业成为全球能源革命的重要参与者。
造船概念龙头股一览
中国船舶(600150)：龙头股，造船业务，公司产品线丰富，涵盖了散货船、油船、集装箱船三大主力船型，主要包括，10万吨以上/17万吨、20万吨“好望角型”绿色散货船系列，3.5万吨/3.95万吨/4.5万吨/5.3万吨/6.4万吨等灵便型散货船系列;11.3万吨阿芙拉型油轮、15.8万吨苏伊士油轮;14000箱/18000箱/21000箱系列超大型集装箱船;并相继开发了20万吨以上超大型油轮(VLCC)、8.5万立方米大型液化气体运输船(VLGC)、40万载重吨超大型矿砂船(VLOC)和LNG动力船舶、极地运输船舶等特种船舶;引进世界最先进的豪华邮轮建造技术，翻开中国豪华邮轮产业新篇章。
2020年，中国船舶公司净利润3.06亿，净资产收益率0.71%，每股收益0.07元。
4月1日消息，中国船舶开盘报价17.18元，收盘于17.43元。5日内股价下跌1.15%，总市值为779.54亿元。
造船概念股其他名单：
韶钢松山(000717)：韶钢松山近7个交易日，期间整体上涨2.48%，最高价为4.31元，最低价为4.45元，总成交量1.44亿手。2022年来下跌-8.78%。
中核科技(000777)：近7个交易日，中核科技下跌2.43%，最高价为12.15元，总市值下跌了1.12亿元，2022年来下跌-23.74%。
太钢不锈(000825)：近7日太钢不锈股价上涨2.34%，2022年股价下跌-4.68%，最高价为6.87元，市值为389.62亿元。