国产大飞机C919再签300架新订单

国产大飞机C919再签300架新订单!

2022年9月，国产大型客机C919完成全部适航审定工作后，获中国民用航空局颁发的型号合格证。C919大型客机是我国自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，采用单通道窄体布局，座级158至168座，航程4075至5555公里，与目前国际航空市场上最为常见的空客320、波音737机型同级别。

在此之前，C919已累计拿下28家客户的815架订单。订单主要是国内航司与租赁公司。其中，国航、东航、南航三大航订单数量共60架，国内客户还包括海南航空、四川航空、河北航空、幸福航空，以及18家航空租赁公司。此外，C919还获得了德国普仁航空、泰国都市航空两家国外航司，以及航空租赁公司美国GECAS公司的订单。

815架订单数中，包括确认订单和意向订单。目前东航订单为确认订单，东航也是C919全球首家客户。早在2010年，东航与中国商飞签署了C919大型客机启动用户协议和采购意向。2016年11月，在第十一届中国国际航空航天博览会上，东航与中国商飞签署合作框架协议，成为C919大型客机的全球首家用户。

2021年3月1日，C919全球首单正式落地，东航成为全球首家运营C919大型客机的航空公司，首批引进5架。

据东航2022年上半年年报显示，今年下半年东航将引进1架C919，2023年将引进4架C919。根据东航此前公告披露，C919目录单价为6.53亿元(9900万美元)。

国产大飞机C919适航取证在即

9月13日上午，两架注册号分别为B-001F和B-001J的C919国产大飞机先后飞往北京首都国际机场，分别于10时51分和11时24分到达。

9月15日，在2022世界设计之都大会开幕式上，中国工程院院士、中国商用飞机有限责任公司首席科学家、C919大型客机系列型总设计师吴光辉在现场表示，“8月1日，中国商飞宣布完成C919全部的取证前的试飞任务。今年很快将取得民航的适航证，并交付给首家客户东航。”

据商飞官网介绍，C919累计获得28家客户的815架订单，去年3月，东航与商飞签署C919大型客机购机合同，首批引进5架。东航是C919全球首家客户。据东航2022年半年报显示，今年下半年东航将引进1架C919。

C919大型客机是我国自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，采用单通道窄体布局，座级158至168座，航程4075至5555公里，与目前国际航空市场上最为常见的空客320、波音737机型为同级别。

产业链有望爆发

有业内人士分析，大飞机产业链产业链长，附加值高。未来随着技术进一步演进，C919大飞机还将带动复合材料、电子元器件、机载系统、飞机起落架刹车系统、航电系统、机电液压系统、客舱及总装集成等产业链成长。

前瞻产业研究院数据显示，若将大飞机制造环节进行价值拆分，机体、发动机、机电系统、航电系统和其它等部分的价值占比约为36%、22%、13%、17%和12%——按C919每年销售额713亿元估算，则上述五个系统的年价值量分别对应为256.68、156.86、92.69、121.21、85.56亿元。

据不完全统计，国产大飞机产业链已包含众多A股上市公司。机体制造方面，包括、中航西飞、洪都航空(600316)等;动力装置上，包括航发动力(600893)等;机载系统包括中航电子(600372)、江航装备、博云新材(002297)等;零部件包括中航重机(600765)、爱乐达(300696)、中航光电(002179)、楚江新材(002171)等;新材料包括、光威复材(300699)、中复神鹰、宝钛股份(600456)、西部超导(688122)等。

与此同时，近期多家上市公司称预计对业绩产生积极影响。如航发控制(000738)表示，随着大飞机动力国产化推进，预计将对公司业绩产生积极影响。炼石航空(000697)表示，C919适航证的取得会对公司起到积极作用。