卡塔尔世界杯体育馆的哪些事

“抱团出海”渡难关

王雷2005年下半年开始在中东工作，2012年加入中国铁建国际集团，2016年11月参与卢塞尔体育馆建设的招标，当年年底中标。“从2017年1月动工，到2021年9月30日交付，我在卡塔尔呆了四年半。”他说，中国人第一次参加世界杯主场馆这样的国际高标准体育馆建设，来看球赛的人惊讶于中国人的“杰作”，但投标、建设过程中经历了许多艰辛。

2020年初，境内外疫情持续蔓延，当时正在赶工，这是雪上加霜。当时，中国铁建与国内外专家开了很多研讨会，得出的对策是调动中国国内资源。

当时，中国铁建找来了浙江精工、巨力集团、三一重工、泛华体育、海薄膜等国内最专业的分包团队，把他们的资源整合在一起，保障卢塞尔体育馆项目的顺利完工。如，钢结构，由浙江精工供货、安装;索结构，由巨力集团生产;整个体育场，由设计过北京冬奥会速滑馆、天眼等的北京建筑设计研究院设计;泛华体育，负责草坪、显示屏、灯光、音响等。

“卢塞尔体育馆里70%的产品来自于中国”，王雷说，中国的装备、技术和产品都应用到体育馆的建设中。当时，施工人员和管理团队7000人，在卡塔尔先打疫苗，保证了施工。

中东的施工环境恶劣，夏天气温达到50-60摄氏度，施工设备必须耐高温。许大伟说，此次卡塔尔世界杯的体育场馆，大部分由中国铁建国际集团等中国企业建设。“中资企业共同发展，抱团出海。过去十年，中国建造和中国制造的能力与实力得到了当地市场的认可。”

三一重工在卡塔尔工程机械市场的占有率已跃至前列。许大伟回忆说，卡塔尔从2013年开始进行大规模基建，一直到2021年，中间2017-2018年虽经历波折，卡塔尔仍坚持为2022年世界杯投入。卡塔尔为本届世界杯投入了2200亿美元，着眼于完成现代化转型。

经过过去十年的发展，卡塔尔已变为现代化的国家，在沙漠上建起了一座新城卢塞尔，还建了高速交通网络、立交桥、机场，30分钟内可到达卡塔尔国内任何一个地方。卡塔尔立足能源资源(是世界最大的液化天然气LNG的出口国)，愿景是2030年成为发达国家，2023年将举办亚洲杯，2030年将举办亚运会，还在申请举办2036年奥运会。

2022年卡塔尔世界杯是历届世界杯中第一次在一个国家内举办全部赛事，不像以往一天在一个城市只能看一场比赛，而是可以在一天看几场比赛。“本届世界杯，场场爆满，一票难求”，许大伟说。三一重工从11月18日起，在位于卡塔尔中心位置的球迷中心(票务中心)投放了大幅的户外广告“QUALITY CHANGES THE WORLD”(品质改变世界)。

中国智造“上位”

就像世界杯足球比赛一样，中国铁建、三一重工在卡塔尔和中东的发展也并非一蹴而就。

之前，欧美、日韩企业曾经主导当地的建筑和工程机械市场。当时，卢塞尔体育馆的项目招标，有来自全球的七个联合体参与竞标。王雷认为，中国铁建中标胜出，靠的是方案做得好，融合了欧美设计公司的经验。

中国铁建国际集团在中东市场有近千人，只有10%不到是中国人，员工队伍中也有不少是欧美人士。包括王雷在内的中国籍员工，均没有配备翻译，也可以与全球化的团队无障碍交流。“中东是仅次于欧美的准高端市场，我们的管理完全国际化，不是一个人说了算。”王雷说。

他认为，中资建筑商在中东市场，已跃升到第二梯队，未来有望跻身像欧美公司那样的第一梯队。这受益于在中东市场扎根发展十多、二十年。中国铁建从2009年开始建设麦加轻轨，历年运营过程中均是“0事故”，通过品牌项目效应，获得当地社会尊重和新的合作机会。

在此过程中，中资建筑商也把中国技术、装备带出去。最初的时候，当地工程机械市场只认卡特、小松等美国和日本品牌，对中国品牌不太抱有信心。“我喜欢挑战性。”许大伟说，初到卡塔尔市场时，他就列出了一系列挑战目标，包括与客户相处得如兄弟姐妹一般。

关系建立，不等于就看好产品。许大伟还邀请卡塔尔的客户到中国参观，坐中国的高铁，看三一的工厂和研发中心。一圈走下来，对方切身感受到了中国飞跃式的发展和中国企业的制造、研发实力，认识到中国工程机械在质量相当的情况下，性价比更好、支撑服务更佳。

十年如一日地深耕一个市场，了解当地文化、尊重当地习俗、融入客户圈子，不能单纯用中国人的思维来看待对方。许大伟说，中国制造形象的提升，需要一点一滴的积累。

他认为，中国制造的品牌华丽转身，受益于过去十年中国的国家形象得到世界认可，中国的世界影响力更大了。其次缘于中国制造的实力大幅提升，像三一重工花了200多亿元，打造了46座数字化工厂，并且市场灵敏度高，一直以客户需求，研发适合当地环境的产品。

“我们提供24小时的保姆式服务，中国团队吃苦耐劳，产品质量越来越好，泵送、吊装设备、基础施工设备等占当地一半份额，还有挖机、路机等业务也高速发展。”许大伟说。

三一重工的工厂大部分在中国国内，出口中东市场的工程机械，主要从国内工厂生产。“国内制造成本和物流都没问题”，许大伟说，三一重工同时在印尼、印度、德国、美国也设了生产基地，卡塔尔当地客户倾向于设备从中国发运，未来三一希望在中东也有工厂布局。

“过去十年、二十年，我们国家的发展，让企业在面对全球竞争、客户质疑时有更多实力与底气。”许大伟说。在卡塔尔世界杯精彩的开幕式现场，他与合作伙伴拍着肩膀合影留念。他们十年前认识，过去十年，从心存疑虑，到慢慢发展，再到快速发展，实现双赢成长。

中东市场潜力大

伴随当地业务的壮大，许大伟也从三一重工卡塔尔总经理，至兼任三一重工中东的总经理。在卡塔尔基建高潮结束之后，他认为，中东市场仍然有很大的潜力。

当地有一句话是“世界未来看中东，中东未来看沙特”。许大伟说，沙特正在建设一座NEOM新城，以完成向现代化的转型。现在世界能源紧张，而石油、天然气集中在中东，未来中东经济向好。沙特是资源大国，借助新城建设，未来会高速发展。

中国铁建国际集团在中东打响名声后，新合作项目也尾随而至。王雷透露，“我们将不只是承包商，还将是投资商、运营商。”

王雷也看好中东市场前景。因为中东的石油、天然气占了全球近60%。“未来五至十年内，中东国家无论财政还是话语权，尤其在能源领域都处于举足轻重的地位。”他说，中东国家大力发展基础设施，沙特NEOM新城的投入就达5000亿美元，在一带一路沿线领先。

不仅卡塔尔、沙特，阿联酋、科威特也有基建项目，如迪拜2020年世博会(因疫情延到2021年)。中国提出“一带一路”倡议，中东是“一带一路”沿线重要地区之一。从本届世界杯看，中国两只大熊猫“四海”和“京京”将在卡塔尔住15年，卡塔尔专门建了大熊猫馆;中国还与卡塔尔签订了至2027年的大宗LNG进口协议。中国与中东关系日益紧密。

2013年，三一重工全面布局“一带一路”沿线市场。目前，三一重工海外销售收入已连续多年过百亿，七成来自“一带一路”沿线市场。“现在对我们来说是好机会”，许大伟说，中国企业与当地合作，将得到双边政府的支持。中东是三一重工国际化的核心区域之一。“中东市场前景看好，三一重工将在中东市场继续深耕，建设区域中心、物流仓储中心。”

王雷也说，中国铁建国际集团在全球有5个区域分公司和1个事业部，中东公司是5个区域分公司之一，中东市场是中国铁建全球的支柱市场之一。他认为，在沙特注册的中资企业接近500家，许多企业还有做大做强的空间，而且在很多细分行业和市场尚未覆盖。

中东已经发生了巨大的变化，现在基建更完善。王雷建议，中国企业到中东市场发展，不要贪大。如在不熟悉的地方，先不要大举投标，可先选择与当地中资企业或本土企业合作。“选择小而精的项目来熟悉中东市场，再慢慢做大，在‘一带一路’沿线高质量发展。”

从2012年开始，许大伟的家人也跟着他一起到卡塔尔生活，他的女儿是在卡塔尔出生的，儿子早已适应了当地生活，甚至还组织当地同学到中国旅游。

谈及给中国企业开拓中东市场的建议，许大伟说，首先是了解市场，制订符合自己品牌的策略，从优势产品切入，做到极致，再由点带面;其次是产品质量要适应常年高温的环境;还有做好服务，以诚信赢得口碑。“中国制造(崛起)，需要所有(中国)企业一起努力。”