通勤时间过长会有什么影响

影响生活满意度

胡安是定居在比利时的一名法国建筑师，他每天从自己位于布鲁塞尔南郊的家开车到位于布鲁塞尔市区的办公室，短短20公里的路程却可以让他足足开上两个小时以上。一次为了不错过自己与客户的早餐会，他在高速上超车，结果出了事故，不仅错过了一场会议而且在医院整整观察了两天。

由堵车造成的长通勤时间引发的车祸还是概率极低的极端事件。但如果你长期睡眠不足、工作压力巨大，又每天要在上下班路上花上大量时间，那即使你的薪酬再高，你的幸福指数也不会太高，更恶劣的是，如果人们总是“在路上”，花在休闲和锻炼上的时间就相应减少，也于健康不利。而且，通勤的过度疲惫反而会造成睡眠质量不佳，进一步危害健康。长此以往这对健康的影响无异于慢性自杀。

这绝不是骇人听闻的保健品广告。英国国家统计办公室的相关通勤报告就指出：不管薪酬多少，长期长时间通勤者更容易产生焦虑、不满意感，而且更容易感觉日常活动无意义，还比通勤时间短者倾向于“厌班”甚至“翘班”。

这份每年更新数据的研究报告以四方面因素分析了通勤时间对个人健康的消极影响，包括生活满意度、与社会关联及生活意义感、幸福指数，还有自觉焦虑感。根据报告的最新发现，通勤时间越长，通勤者的生活满意度、社会关联感及意义感、幸福指数就会成反比下降，自觉焦虑感倒是成正向增加。

同时，长时间开车也会造成抑郁、精神紧张以及避免与社会接触的孤立等心理健康问题。这些情况虽然是通勤的应激反应，但如果长期存在，容易转变成难以排解的慢性抑郁。英国统计局的数据也显示，每天通勤超过一个小时的人比无需通勤的人精神更紧张。而且，即使只是搭乘公共交通甚至骑自行车，通勤时间太长也会造成人们的幸福感及对生活的满意度大幅降低。

长时间开车诱发“三高”

英国统计办公室的报告还发现：通勤时间每增加一分钟，相应的健康负面影响就增加一分隐患。在所有通勤群体中，纯自驾车出行的通勤者的健康风险最高。

欧洲城市大多面积不大，但国际化城市的高人口密度以及高车辆使用率都让短短的上班之路“崎岖不平”。欧洲的企业也基本不像中国国内那般提供公司班车，大多数员工远程通行基本以火车、自驾车、或火车结合自驾为主，市内通勤者除了自驾车外便是搭乘地铁公交等公共交通。越来越多的欧洲人意识到，长通勤无异于慢性自杀。因此，选择搭乘公共交通出行的人数也在不断上升。

不过，美国人就没这么幸运了。除了少数大城市如纽约、芝加哥、华盛顿特区以外，美国大部分地区的公共交通资源都极其匮乏。因此，人们经常不得不开车通勤，长时间通勤变成了无奈之举。

根据《今日美国报》的报道，美国人每天的通勤时间平均为单程25.5分钟。也就是说，美国人每天要花大概一个小时来回跑，每年要花超过200个小时。当然，各地通勤时间差异很大，越是大城市，通勤时间就越长。

长时间开车，肌肉紧张、高峰期交通压力等等，不仅增加人们车祸受伤的几率，也会引起众多心理和生理健康问题。最直接的问题就是长期坐着导致的肌肉疼痛。司机自不必说了，即使是乘客也会因为坐姿不佳而导致腰酸背痛。有调查显示，美国警察每天开车巡逻的时间长达5个小时，也就是说他们身穿防弹衣、腰挎重达20斤的装备皮带，日复一日窝在车上，颈背疼问题凸显，从一个侧面证明了长期通勤对健康的危害。

更为严重的是，据《美国预防医药学报》刊登的科学研究报告指出，开车通勤超过20英里(1英里约合1.61公里)与高血糖和高血脂都有正相关联系，高血糖会引发糖尿病，高血脂则会引发心脏疾病。不难理解，当人们堵在路上，担心上班迟到时，血压自然升高，长期下来可能诱发心脏病和中风。一项研究跟踪调查了超过4000名得克萨斯州居民，发现通勤时间越长，血压越高。

看书、睡觉、思考

当然，如果能够充分利用通勤时间，就会有效避免上述问题。比如日本人就很少因为通勤时间长而焦虑。

全球最大的办公空间解决方案供应商雷格斯公司2014年10月28日公布了一项关于通勤时间的调查结果，结果显示，日本平均为39分6秒，比平均水平足足多了6分多。与2年前相比，日本人的单程通勤时间又增加了9分6秒，相当于坐4、5站电车。

每天上下班大约要花一个半小时，只是日本的平均水平，东京则远远超过这个时间。问几个日本朋友，都认为能够单程一小时就觉得很不错，一般单程就需要一个半小时。

日本的上班时间一般是朝九晚五，在东京这样的大城市，由于公交系统发达，无论普通白领还是公司上层，几乎都是乘坐电车上下班。

上班高峰时期，各大换乘车站都是汹涌的人流，电车非常拥挤，甚至要由车站工作人员从电车外往里推才能塞进车厢，用《朝日新闻》前记者秋冈家荣的话说，乘车简直是“要人命”。不过，下班时间由于不少公司很少准时下班，所以也有一些错峰效果，没有早上那么严重。

虽然上班高峰这么拥挤，不过似乎并没有造成大问题。电车冬天有暖气，夏天有空调，高峰时虽然拥挤，但还能忍受。当然，如果有座位，而且较少换车，那么一直坐着也还算舒服，如果不看书看新闻，就会有人利用这个时间补补觉。

全日本中国人博士协会事务局长李睿栋介绍说，日本人很少因为通勤时间长而感觉压抑，他身边的同事上班单程需要2个小时，车上睡睡觉，想想事情，貌似没问题。感觉压抑也是因为工作和氛围，与通勤时间无关。

日本人在上班途中都干什么?雷格斯公司的调查显示，位居前三名的是看新闻、查邮件和读书，有63%的人回答是利用智能手机或者是平板电脑看新闻，还有56%的人回答查阅邮件，46%的人回答读书。可以说，由于智能手机的普及，能够高效利用起通勤时间，通勤时间就不是“单纯的移动时间”了，还能提前干上班时的工作。

顾女士说，为了获得一个座位，甚至有的人还向反方向坐到电车的始发站。当然，一般人并不是出门就坐上电车，也不是出了车站就是公司，多少都要走一段路，不过顾女士说，日本人还把这个作为锻炼身体的机会。虽然日本人经常会客气地说自己上班路上花好长时间，不过内心里也没当作多大事，对身心健康的影响也可以忽略，这从日本人人均寿命常居世界第一就可以看出。