中国油储需求高涨 油轮租赁市场异常火爆

据路透援引数位船东周一表示，中国储备石油的举动进一步提振了油轮航运市场，该市场目前已因低油价引发全球逢低吸纳而异常火爆。

运输200万桶原油的超级油轮的运费，已于去年12月底升至每天逾11万美元的纪录高位，最近几周一直维持在接近每天6万美元的水平，因市场对船货需求旺盛而且可用船只供应紧张。

路透调查显示，趁油价低廉之际，预计2016年中国将在战略原油采购中额外购买7000-9000万桶石油。

油轮船主Euronav执行长Paddy Rodgers在雅典举行的资本链接(Capital Link)航运会议上称，“中国方面依然表现出对邮轮市场构成良好支撑，中国应该会带来大量额外需求。”

长Paddy Rodgers指出，“中国战略储备需求增加将会成为近期油市的重要关注点。从本质上说，真正的担忧在于，如果出现短期冲击而没有沙特的备用产能给予弥补，市场将会如何?这是一个大问题。人们正重视供应安全问题。”

中国是全球第二大原油进口国，进口量达到3258万吨(约为每天800万桶)，直逼位居第一的美国。

“油价下跌有助于提振市场对油轮运输的需求，刺激油轮业务获利大幅增加，”Tsakos Energy Navigation营运长George Saroglou称。“欧佩克的超量生产也加重了油轮紧缺的现状。”

Saroglou表示，今年第一季油轮的运输原油需求高于“历史平均水平”。他补充说，“今年需求呈现上升趋势。”

其它油轮运营公司也表示，包括印度和印尼在内的亚洲其它地方对石油的需求也很普遍，这也将提振油轮的获利。

希腊油轮运输公司Eletson Holdings副主席Vassilis Kertsikoff表示，来自东方的(油轮)需求还有上升空间。